更新時間:2025-07-16
手動阻車升降(jiàng)路樁通常適用於安(ān)全性較高,使用頻率不高的通道管製係統(tǒng),出於經濟因素考慮,經常於配合全自動式(shì)護柱使用(yòng),具有更高的安全防護作用,並且避免了複(fù)雜的強弱電施工,當護柱(zhù)尺寸隨著安全要求提升而不(bú)斷增大的情況下,內含的*氣壓助力裝置,可以承擔更大的負載。
| 品牌 | 尼(ní)高邁 | 升降高度 | 600mm |
|---|---|---|---|
| 埋地深度 | 790mm |


手動阻車升(shēng)降路樁通常適用於安全性較(jiào)高,使用頻率不高的通道管製係統,出於經濟因素考(kǎo)慮,經常於配合全自動式護柱使用(yòng),具有更高(gāo)的安全防護作用,並且避免了(le)複雜(zá)的強弱電施工,當護柱尺寸隨著安全要(yào)求提(tí)升而不斷增大(dà)的情況下,內含的*氣壓助力(lì)裝置,可以承擔更大(dà)的負載。
手動阻車(chē)升降路樁的下降過程,主要通過操作人員的(de)自身重量(liàng)下壓實現,當柱體(tǐ)頂部達到地麵水平位置時,機械鎖自鎖保(bǎo)持,柱體上升的過程(chéng),則依靠護柱本身的內(nèi)在氣壓助力裝置的釋(shì)放作用,使用鑰匙釋放機械鎖後,柱體無需施加(jiā)外力,自(zì)動到初始位置並自鎖保持。
產品型號 | NGM-SJ168B |
應用(yòng)領域 | 安全領域 |
升降柱重(chóng)量 | 55kg |
壁厚 | 3mm(厚度可定製) |
直徑 | 168mm |
表麵處理 | 拋(pāo)光或拉絲 |
高度 | 600mm |
預(yù)埋深度 | 800mm |
技術參(cān)數: | |
運行(háng)單元 | 氣壓+液壓 |
工作頻率 | 低頻(pín)率使用 |
運行噪音 | 《60db |
保護等級 | IP67 |
工作(zuò)環(huán)境 | -20°+70° |
外框尺寸 | 360x360x790mm |
產品概述:
產品廣泛用於城市交通、步行街、高速(sù)公路、收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等(děng)許多場合。通(tōng)過對過往車輛的限製,有效地保障(zhàng)了交通秩序即主要(yào)設(shè)施和場所的安全。
1、政府單位大門:可電動、遙控或(huò)刷卡等(děng)方式(shì)控製升降,有效阻止外單(dān)位車輛進入和不法車輛闖入。
2、步行街:步行街路口安裝升降式路障,平時路障處(chù)於升起狀態,限製車輛進出,如(rú)遇緊急或特殊情(qíng)況(如火災、急救、視察(chá)等)可(kě)迅速降下路障,以便車輛通行。
3、道路隔離帶:在非(fēi)全封閉式(shì)道路隔離帶中可采(cǎi)用升(shēng)降式路障,平時阻止車輛左轉或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特(tè)殊情況(kuàng),可放下路障,使車輛改道通(tōng)行。
4、多用(yòng)途廣場:白天路障升起,禁止車輛進入廣場,夜間利(lì)用廣場作為臨時停車場,放下路障,車輛可進入停車。
5、開放式公園:開放式公園路口安裝升降式路障,平時路障升起,阻止車輛通行(háng),遊人可自由通過。遇特殊情況時,放下(xià)升降式路障,以便車輛通行。
6、小區(qū)、銀行、學校等限製車輛進入(rù)的場所及保證消防通道的有效使用。
7、高速公路:需緊急封路,使用自動升降路樁,方便快捷,並可解決警力。
隨著科技(jì)發展,升降路樁的出現(xiàn)極大方便了我們的生活,不過(guò)這些種類的升降路樁工作原理你都知道嗎?一起和盾標防護升降路樁廠家(jiā)小編來了解下吧:
1、氣壓式全自動升(shēng)降路樁:空氣作為驅動介(jiè)質,通(tōng)過外(wài)置氣壓動力單元,驅動柱體的上升(shēng)下降。
2、液壓式全自動(dòng)升降路樁:液壓油作為驅動(dòng)介質。有兩種控製方式,即通過外置液壓動力單(dān)元(驅動部分與柱體分離)或是內(nèi)置液壓單元(yuán)動力單元(驅動部分放置在柱體內)驅動柱體上升下降。
3、機電式全自(zì)動升降:通過柱體內置的電機驅動柱(zhù)體的升降。
4、半自動式升降路樁:上升過程(chéng)通過柱體內置的動力單元驅動,下降時依靠人(rén)力完成。
5、提拉式升降路樁:上升過程需要人力提拉完成,下降時依靠柱體自身重量。
6、可移動式升降(jiàng)路樁:柱體和基座部分分離設計,待柱體不需要起管製作用時可以收起。
7、固定路樁:柱體(tǐ)直接與路麵固定。
