半（bàn）自動氣（qì）彈簧伸縮路樁,手動升（shēng）降柱

產品（pǐn）型號：NGM-SJ219B
半自（zì）動升降柱通常適用於安全性較高，使用頻率不高的通道管製係統，出於經濟因素考慮，經常於配合全自動式護柱使用，具有更高的安全防護作用（yòng），並且避免了複雜的強（qiáng）弱電施工，當護柱尺寸隨著安全要求提升而不斷增大（dà）的情況（kuàng）下，NGM半自動（dòng）升降柱內含（hán）的*氣壓助力裝置，可以承擔更大的負（fù）載。（半自動氣彈簧伸縮路樁,手動升降柱）
半自動升降柱的下降過程，主要通過操（cāo）作人員的自身重量下壓實現，當柱體頂（dǐng）部達到地麵水平位置時（shí），機械鎖自鎖保持，柱體上（shàng）升的過（guò）程，則依（yī）靠護柱本身的內在氣壓助力裝置的釋放作用，使用鑰匙釋放機械鎖後，柱體無需施加（jiā）外力，自動到初始位置並自鎖保持。

半自動氣彈簧伸縮路樁,手動升降柱-升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防衝撞路樁，液壓升（shēng）降柱，隔離樁等。英（yīng）文（wén）名稱Bollard。Bollard一詞初形（xíng）容一種短小垂直（zhí）的柱子，港口大型船隻停泊時就經常用到它們。如今（jīn）其含義已經（jīng）擴大，用（yòng）來形容各種管理（lǐ）行人交（jiāo）通，保護關鍵基礎設施，設定周界，區分道路的設施機構（gòu）。
   固定金屬護柱是普遍使用的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內部澆灌水泥，安裝在地（dì）麵上。有（yǒu）些護柱是正方（fāng）體的，但大部分為圓柱（zhù）結構，有角度或者是平整的帽簷。護柱的大小，顏色，質地，形狀（zhuàng）和功用名目繁多。它（tā）們或（huò）固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點（diǎn）原先的鋼管護柱。
   很（hěn）多護柱都具有美學功能，尤其（qí）是金屬護柱，它們用來阻止車輛對行人和建（jiàn）築的損傷，可作為一種簡單的方（fāng）法來控（kòng）製進出，也可作為護欄圈定特定區域（yù）。它們可單個固定在（zài）地麵（miàn）上（shàng），也可以排成一條線（xiàn）來封閉道路，不讓車輛進來，從而保證安全（quán）。固定在地（dì）麵上的金屬護欄作為長期（qī）的柵欄，而可（kě）伸縮可移動的護欄則能保證經過認證的人（rén）群車輛的進入（rù）。
   護柱主要有三種應用（yòng）----建築（裝飾），安全（抗衝擊）和景觀美化（huà）（周界突出）。所有護柱都能有建（jiàn）築和景觀美化上（shàng）的公用，隻在款式（shì），形狀和材質上有所區別。涉及（jí）到安全應用時，不同的護（hù）柱（zhù）用來阻擋不同的物體。比如說，用來（lái）製止交通的（de）護柱和用來處理防護（衝擊（jī））問（wèn）題的護柱是不同的。涉及到安全應用時，首先要考慮到車輛的大小及發生撞擊時車輛的行駛速（sù）度。
   經過多年的應用發展，現今護柱已經擴展出（chū）各種樣式。其主要分類（lèi）：
1、氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置（zhì）氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。
2、液（yè）壓式全自動升（shēng）降柱：液壓油作（zuò）為驅（qū）動介質。有兩種控製方式，即通過外（wài）置（zhì）液壓動力單元（驅動部分與柱（zhù）體分離）或是內置液壓單元動力單元（驅動部分放置在柱體內）驅動柱體（tǐ）上升下（xià）降。
3、機電式（shì）全自動（dòng）升降：通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
4、半自動式（shì）升降柱：上升過程通（tōng）過柱體內置的動力單元驅動，下降時依（yī）靠人力完成。
5、提拉式升降柱：上升過程（chéng）需要人力提拉完（wán）成，下降時依靠柱體自身重量。
6、可移動（dòng）式（shì）升降柱（zhù）：柱體和基座部分分離設計，待柱體不需要起管（guǎn）製作（zuò）用時可以（yǐ）收起。
7、固定柱：柱（zhù）體直接與路麵固定。
各類柱體的主要使用場合（hé）及優（yōu）缺點（diǎn）各有不同，在使用時需針對實際（jì）項（xiàng）目選型（xíng）。
升降柱可以廣泛（fàn）應用於銀行、機關單位、監所、研發中心（xīn）、電站（zhàn）、高速公路、工業園區、高檔別墅、高檔寫字樓、奢（shē）侈品專賣（mài）店（diàn）、廣場、步行街等場所。