半自動氣彈（dàn）簧伸縮（suō）路樁,手動升降柱（zhù）

產品型號：NGM-SJ219B
半自動升降柱通常適用於安全性較高，使用頻率（lǜ）不高的通道管製係統，出於經濟因素考慮，經（jīng）常於配合全自動式（shì）護柱使（shǐ）用，具有更高的安全防護作（zuò）用，並且避免了複雜的強弱電施工，當護柱尺寸隨著安全要求提升而不斷增大的情況下（xià），NGM半自動升降（jiàng）柱（zhù）內（nèi）含的*氣壓助力裝置，可以承擔更大的負載。（半自動氣彈簧伸縮路樁,手（shǒu）動升降柱）
半自動升降柱的下降過（guò）程，主要通過操（cāo）作人員的自身重量（liàng）下壓實現，當柱體頂部達到地麵水平位置時，機械鎖自鎖保持（chí），柱體上升（shēng）的過程，則依靠護柱本身的內在（zài）氣壓助力裝（zhuāng）置的釋放（fàng）作用，使用（yòng）鑰匙釋放機械（xiè）鎖後，柱體（tǐ）無需施加外力，自動到初始位置並自（zì）鎖保持。

半（bàn）自動氣彈（dàn）簧伸縮路樁,手動升降柱-升降柱（zhù），又稱（chēng）升降地（dì）柱（zhù），升降路樁，防衝撞路樁，液壓升降柱，隔離（lí）樁等。英文名稱Bollard。Bollard一（yī）詞初形容（róng）一種短小垂直的柱子，港口大型船隻停泊（bó）時就經常用到它們。如今其含義已經擴大，用（yòng）來形容各種管（guǎn）理行人交通，保護關鍵基礎設施，設定周界，區分道路的設施機構。
   固定金屬護柱是普遍使用（yòng）的。它們一般（bān）高約36的繪紋鋼筋柱子，內部澆灌水泥，安（ān）裝在地麵上。有些護柱是正方體（tǐ）的，但大（dà）部分為圓柱結構（gòu），有角度或者是平整的帽簷。護柱的大小，顏（yán）色，質地，形狀和功用（yòng）名目繁多。它們或固（gù）定，或可移動，或伸縮自如，也（yě）可作為一種裝飾品裝點原先的（de）鋼管（guǎn）護柱。
   很多護柱都具有美學功能，尤其是金屬護柱（zhù），它們用來阻止車輛對行人和建築的損傷，可作為一（yī）種簡（jiǎn）單的方法來控製進出，也可作為護欄圈定特定區域。它們可單個固定在地麵上，也（yě）可以排成一條線來封閉道路（lù），不讓車輛（liàng）進來（lái），從而保證安全。固定在地麵上的金屬（shǔ）護欄作為長期（qī）的（de）柵欄，而可（kě）伸縮可移動的（de）護欄則能保證經過認（rèn）證的人群車輛的進入。
   護柱主要有（yǒu）三（sān）種應（yīng）用----建築（裝飾），安全（抗衝擊）和景觀美化（huà）（周界突（tū）出）。所有護柱都能有建築和景觀美化上的公用（yòng），隻在款式，形狀（zhuàng）和材質上有所區別。涉及到安全應用時，不同的護柱（zhù）用來阻擋不同的物體（tǐ）。比如說，用來製止交通的護（hù）柱（zhù）和用來（lái）處理防護（衝擊）問題的護柱是不同的。涉及到安全應用時（shí），首（shǒu）先要考慮到車輛的大（dà）小及發生撞擊時車輛的行駛速度。
   經過多年的應用發展，現（xiàn）今護柱已經（jīng）擴展出各種樣式。其（qí）主要分類：
1、氣壓（yā）式全自動升（shēng）降柱：空（kōng）氣作為驅動介（jiè）質，通過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。
2、液壓式全（quán）自動升降柱：液壓油作為驅（qū）動介質。有兩種控製方式，即通過外置液壓動力單元（驅動部（bù）分與柱體（tǐ）分離）或是內置液壓單元動力單（dān）元（驅動部分放置在柱體內）驅動柱體（tǐ）上升下降。
3、機電式全自動升降：通（tōng）過柱（zhù）體內置的電機驅動柱（zhù）體的升降。
4、半自動式升降柱：上升過程通過柱體內置的動力單元驅動，下降時（shí）依靠人力完成。
5、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠（kào）柱體自身重（chóng）量。
6、可移動式升降柱：柱體和基（jī）座部分分離設計，待柱體不需要起管製作用時可以（yǐ）收起。
7、固（gù）定柱：柱體直接與（yǔ）路麵固定。
各（gè）類柱體的主要使用場合（hé）及優缺點各有（yǒu）不同，在使用時需針對實際項目選型。
升降柱可以廣泛應用於銀行、機關單位、監所、研發中心、電站、高速公路、工業園（yuán）區、高檔別墅、高檔寫字樓、奢侈品專賣店、廣場、步行街等場所（suǒ）。