液壓半自動升降地（dì）樁（zhuāng）,勸阻型伸縮柱

液壓半（bàn）自動升降地樁,勸阻型伸縮柱產（chǎn）品型（xíng）號：NGM-SJ219B
半（bàn）自動升降柱（zhù）通常適用於安全性較高，使用頻率（lǜ）不高的通（tōng）道管製係統，出於經濟因素考慮，經常於配合全自動式護（hù）柱使用，具有更高的安全防護作用，並且避免（miǎn）了複雜的強弱電施工，當護柱尺寸隨著安全要求提升而不斷（duàn）增大的情況下，NGM半自動升降柱內含的*氣壓助力裝置，可（kě）以承擔更大的負載。
半自動升降柱的下降過程，主要通過（guò）操作人員的自身重量下壓實現，當（dāng）柱體頂部達到地麵水平位置時，機械鎖自（zì）鎖保持，柱體上升的過（guò）程，則依靠（kào）護柱（zhù）本身的內在氣壓助力裝置的釋放作（zuò）用，使用鑰匙釋放機械鎖後，柱體無需施加外力，自動到初始位置並自鎖保（bǎo）持。
 

液壓半自動升降地樁,勸阻型伸縮柱-升降柱，又稱升降地柱，升降路樁（zhuāng），防衝（chōng）撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞（cí）初形容一（yī）種（zhǒng）短小垂直的柱子，港口大型船（chuán）隻停泊時就經常用到它們（men）。如今其含義已經擴大，用來形容各種管理行人交通（tōng），保（bǎo）護關鍵基礎設（shè）施，設定周界，區分道路的設施機構。
   固定金屬護柱是普遍使用的。它們一般高約（yuē）36的（de）繪紋鋼筋（jīn）柱子，內部澆灌水泥，安裝在地麵上。有些護柱是正方體的（de），但大部分為圓柱結構，有角度（dù）或者是平（píng）整的帽簷。護柱的大小，顏色，質地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可（kě）移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點原先的鋼管護柱。
   很多護柱都具有美學功能，尤其是金屬護柱，它（tā）們用來阻止車輛對行人和建築的損傷，可作為一種簡單（dān）的方法（fǎ）來控製進出（chū），也可作為護欄圈定特定區域。它們可單個固定在地麵上，也可以排成（chéng）一（yī）條線來封閉道路，不讓車輛進（jìn）來，從而保證安全。固定（dìng）在地麵（miàn）上的金屬護欄作為長期的柵欄，而可伸（shēn）縮可移動（dòng）的護欄則能保證經過認證的人群車輛的進入。
   護（hù）柱主（zhǔ）要有三種應用----建築（裝飾），安全（抗衝（chōng）擊）和景觀美化（周界（jiè）突出）。所有護柱都能有建築（zhù）和景（jǐng）觀美（měi）化上（shàng）的公用，隻在款式，形狀和材質上有所（suǒ）區別。涉及到安全（quán）應用時，不同的（de）護柱用來阻擋不同的物體。比如說，用來製止交通的護柱和用來處（chù）理防護（衝擊（jī））問題的（de）護柱是不同的。涉及到（dào）安全應用時，首先要考（kǎo）慮到（dào）車輛的大小及發生撞擊時車輛的行駛速度（dù）。
   經過多年的應用發（fā）展，現今護（hù）柱已經擴（kuò）展出各種樣式。其主要分類：
1、氣壓（yā）式全自動（dòng）升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置（zhì）氣壓動力（lì）單元，驅（qū）動柱體的上升下（xià）降。
2、液壓式全自動升降柱：液壓（yā）油作為驅動介質（zhì）。有兩種控製方式，即通過外置液壓動（dòng）力單元（驅動（dòng）部分與柱體分離）或是內置液壓單元動力單元（驅動部分放置（zhì）在柱體內）驅動柱體上升下降。
3、機電式全自動升（shēng）降：通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
4、半自（zì）動式（shì）升降柱：上升過程（chéng）通過柱體內置的動力單元驅動，下（xià）降時依靠人力完成。
5、提拉（lā）式升降柱：上升過程需（xū）要人力提拉完（wán）成，下降時依靠柱體自身重量。
6、可移動式升降柱：柱體和基座部分分離（lí）設計，待柱（zhù）體不需要起管製作用時（shí）可以收起。
7、固定柱（zhù）：柱體直接與路麵固定。
各類柱（zhù）體的主要使用場（chǎng）合及優缺點各（gè）有（yǒu）不同，在使（shǐ）用時需針對（duì）實際項目選型。
升降柱可以廣泛應（yīng）用於銀行、機關單位、監所、研發中心、電（diàn）站、高速公路、工（gōng）業園區、高檔別墅、高檔寫字樓、奢侈品（pǐn）專賣店（diàn）、廣場、步行街等場所。