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更新時間:2025-07-13
監所大門攔截(jié)式(shì)隱形升降防恐路障柱產品廣泛(fàn)用於城市交通、步行街、高速公路、收費站、機場(chǎng)、學校(xiào)、銀(yín)行、大型(xíng)會(huì)所、停車場等許(xǔ)多場合。通過對(duì)過往車輛的限製,有效地保障(zhàng)了交通秩序即主要設施和場所的安全。
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監所大門攔截(jié)式隱形升降(jiàng)防恐(kǒng)路障柱產品特點:
1,快速平靜
升降時間快可達3秒,遠遠大於同(tóng)等規格的氣動升降柱,這一點(diǎn)極其難能可貴(guì)。由於它(tā)采用液壓驅動單元,動作起來,柔和而(ér)平靜,很好的解決(jué)了傳統氣動升降柱因氣泵工作噪(zào)音大的問題。
2,控製敏捷
控製單(dān)元采用多功能(néng)邏輯控製(zhì)器,可以調製多種不同的功能模式,以滿足不同用戶在功能上的不同需求。另外,值得一提的是,其運動行程為可調式計時設計,用戶可自由控製柱子的升降高度,有效節省能(néng)源(yuán)消耗。
3, 結構*
其核心部分液壓單元與機(jī)械動力機構設計,可有效地將機械能傳遞給液壓驅動單元,動作高效.液壓單元實現壓力直升的*設計,性能,在國內外同(tóng)一領域裏是很少見的。
4,安全可靠
當遇停電等緊急(jí)情況時,可手動進行(háng)柱體降下,以開放通道,放行車輛,運行穩定可靠。
5,經濟實惠
環保節能,低消耗,故障率更低(dī),使(shǐ)用壽命更長,降(jiàng)低了維護成本(běn)。另外,采用(yòng)非傳統式機構設計,安(ān)裝維護,更加簡便快捷。
監所大門攔(lán)截式隱形升降防恐路障柱產品性(xìng)能:
1,結構堅固耐用,承載負(fù)荷大,動作平穩,噪聲低。
2,采用多功能一體式集成數碼編程係統,係統運行性(xìng)能穩定可(kě)靠,便於集成。
3,升降柱與道閘等其(qí)它設備進行聯動(dòng)控製,也可以與其他控製設備(bèi)組合,實現自動控製。
4,在停電的情況下或出現故障時,如升降(jiàng)柱處於升起狀態需要下降時,可以通過遙控操作將升起的柱子回落到與地水平位置,以讓車輛通行。
5,采用的低(dī)壓液壓驅動技術,整個係統(tǒng)安全(quán)性高(gāo),可(kě)靠穩定。
6,遙控裝(zhuāng)置:通過無線(xiàn)遙控的方式,可在控製器周圍30米左右範圍內(nèi)(根據現場的無線電通訊環境而定)活動遙控路障柱的升降。
7,根據用戶要求可加(jiā)裝以下功能:
A,刷卡控(kòng)製:加裝刷卡器,可通過(guò)刷卡(kǎ)自動控製路障柱的升降。
B,道閘與路障聯動:配加(jiā)道閘(擋車器)/門禁控製,可實(shí)現道閘,及門禁與路障聯動。
C,與電腦管埋係統或收費係(xì)統連接(jiē):可連接管埋係統和收費係統,由電腦統一控(kòng)製。
升降柱,又稱升降(jiàng)地柱,升降路樁,防衝(chōng)撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞初形容一種短小垂直的柱子,港口大型船隻停(tíng)泊(bó)時就經(jīng)常用到(dào)它們。如今其含義已經擴大,用來(lái)形容各種(zhǒng)管理(lǐ)行人交通,保護關鍵基礎設施,設定周界,區分道路的設施機構。
固定金(jīn)屬護(hù)柱是為普(pǔ)遍的(de)。它(tā)們一般高約(yuē)36的繪(huì)紋鋼筋柱子,內部澆灌水泥,安裝在地麵(miàn)上。有些護柱(zhù)是正方體的,但大部分為圓柱結構,有角(jiǎo)度或者是(shì)平整的帽簷。護柱(zhù)的大小,顏色,質地,形狀和功用名目繁多。它們或固定,或可移動,或伸縮自如,也可作為一種裝飾品裝點原先(xiān)的鋼管護(hù)柱。
很多護柱都具有美學功(gōng)能,尤其是金屬護柱,它們用來阻止車輛對行人和建(jiàn)築的損傷,可作為一種簡單的方法來控製進出(chū),也可作為護欄圈定特定區域。它們可單個(gè)固定在地麵上,也可以排成一(yī)條線來封閉(bì)道(dào)路,不讓車輛進來,從而保證安全(quán)。固定在地麵上的金屬護欄作為長期的柵欄,而可伸縮可移動的護欄則能保證經過(guò)認證的(de)人群車(chē)輛的進入。
護柱主要有三種應用----建築(裝(zhuāng)飾),安全(quán)(抗衝擊)和(hé)景觀美化(周界突出)。所(suǒ)有護柱都能有建築和景觀美化上的公用,隻(zhī)在款式,形狀和材質上有所區別。涉及到安全應用時,不同的護柱用來阻擋不同的(de)物體。比如說,用來(lái)製止交通的(de)護(hù)柱和用來處理防護(衝擊)問題的護(hù)柱是不同的(de)。涉及到安全應用時,首先要考慮到車輛的大小及發(fā)生撞擊時車輛的行駛速(sù)度(dù)。