速通門和擺閘的區（qū）別（bié）

　　

　　速通門和擺閘的區別：

　　

　　A：外觀

　　

　　速通門外觀看，比較細長，機芯結構小，采用電磁（cí）閥離合器（qì），一般寬150-210mm左右，長1500mm左右，刷卡窗口比較細長，指示燈（dēng）也小一點，擺臂基本是有機玻璃或（huò）鋼化玻璃，擺臂驅動杆比較（jiào）粗一點，直徑51-63mm，從外觀看，製作工（gōng）藝和整體外（wài）形都顯得，大氣。

　　

　　擺閘外觀看（kàn），寬而厚，機芯本身就大，采（cǎi）用普通機芯，四輪四槽結構（gòu）原理（lǐ），機箱（xiāng）寬一般280-330mm左右，長420-1200mm之間，指示燈點陣指示（shì）燈，擺臂大部分采用304不鏽鋼（gāng）製作，也（yě）有少部分有機玻璃，擺閘整個外（wài）觀看起（qǐ）來厚重（chóng）的感覺。

　　

　　從外觀就能感（gǎn）受到他們之間區（qū）別所在，速通門就是高大上。

　　

　　B：機芯

　　

　　速（sù）通門機芯（xīn）采（cǎi）用電磁閥離合器和編碼器聯動使用，電機傳動效率高，即傳遞係（xì）數大，將電機有（yǒu）效功率zui大限（xiàn）度傳遞到擺臂，電機采用無刷或伺服電機，也可以采用有刷電機，擺臂在突然（rán）外力作用時，擺臂偏離零位（wèi），電磁閥立即鎖閘，消除外力，編碼器作（zuò）用指揮擺臂回（huí）複（fù）到零位，形成自動複位，在非法闖（chuǎng）閘，電磁閥也會立即鎖閘，並有報警（jǐng）提示，提示要刷（shuā）卡。

　　

　　擺閘機芯采用滑動摩擦（cā），四輪四槽原理，傳動效率低，靠輪和槽90°定位，擺臂每次擺動，槽輪就會滑動摩擦一次，定位也是靠死的機構定位，擺臂遇到外力，不加防撞（zhuàng）裝置的話，直接撞傷機（jī）芯（xīn）或擺臂，輕則擺臂偏（piān）離中間零位，兩邊對不上，不同（tóng）步，重則機芯不能正常工作，擺（bǎi）臂撞彎，電機采用有刷電機，非法闖入隻（zhī）能報警，不能鎖閘。普通（tōng）擺閘一定要注意撞擊會傷身（shēn）或致命（mìng）。

　　

　　擺閘機（jī）芯不一樣，機器壽命不一樣，就像（xiàng）人一樣，好的心髒，壽命（mìng）一定高。

　　

　　C：控製

　　

　　速通門控製部分采用32位內嵌微（wēi）處理器，開閘速度很快，0.4-0.5秒/次，通行35-40人/分鍾（zhōng），可以連續刷卡，連續開閘，閘機有記憶功能，和消（xiāo）防聯動。

　　

　　速（sù）通門智能化處理能（néng）知道人和行（háng）李（背包或拉杆（gǎn）箱）過閘機時，速通門刷卡（kǎ）快速開閘後，行李未通（tōng）過（guò），閘（zhá）機也不會關閘，要等行李（拉杆箱）*通過，閘機開始關閘（zhá），要是在關（guān）閘過程中，有（yǒu）人闖入，閘門自動打開，安全係數非常高，

　　

　　上下班高峰（fēng）期過景區過人高峰（fēng）期時，隻要刷卡產（chǎn）生記錄，閘（zhá）機不（bú）會關閘，提高通行能力，也有旅（lǚ）遊團過閘機，刷卡數和過人（rén）數剛（gāng）好相等。兩邊同步性好（hǎo），開閘關閘一致。

　　

　　擺閘采（cǎi）用8位單片（piàn）機處理，開閘速度相對慢一些，通行20-25人/分鍾，斷電閘門回收（shōu），符合消防要求，沒有消防聯動功能（néng），普通（tōng）擺閘過人和行李箱，隻能（néng）靠中間防夾來處理是否有通過（guò），高峰期過人隻能一人一卡，不能連續刷卡過人，也（yě）沒有記憶開閘等（děng）。