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更新(xīn)時間:2023-09-12
手動阻車升降(jiàng)路(lù)樁通常適用於安全性較(jiào)高,使用頻率不高的通道管製係統,出於經濟因素考慮,經常於配合全自動(dòng)式護柱使用,具有(yǒu)更高的安全防護作(zuò)用,並且避免了複雜的強弱電施工,當護柱尺(chǐ)寸隨(suí)著安全(quán)要求提升而不斷增大的情況下,內含的*氣(qì)壓助力裝置,可(kě)以(yǐ)承擔更大的(de)負載。
| 品牌 | 葫芦娃视频官网 | 升降高度 | 600mm |
|---|---|---|---|
| 埋地深度(dù) | 790mm |


手動阻車升降路樁通常(cháng)適用於安全性較高,使用頻率不高的通道(dào)管製係(xì)統(tǒng),出於經(jīng)濟(jì)因素考慮,經常於配合全自動式護柱使用,具有更高的安全防護作用(yòng),並且避免了複雜的(de)強弱電施工,當護柱尺寸隨著安全要求提升而不斷增大的情況下,內含的*氣壓助力裝置,可以承擔更(gèng)大的(de)負載。
手動阻車升降路樁的下降過程,主要通過操作人員的自身重量(liàng)下(xià)壓實現,當柱體頂部達到地麵水平位置時,機械鎖自鎖保(bǎo)持,柱體上升的過程,則依靠護柱本身的內在氣壓助力裝置的釋放作用,使用鑰匙釋放機械鎖後,柱體無需施加外力,自動到初(chū)始位置並自鎖保持。
產品型號(hào) | NGM-SJ168B |
應用領域 | 安全領域 |
升降柱重量 | 55kg |
壁厚 | 3mm(厚度可定製) |
直徑 | 168mm |
表(biǎo)麵處理 | 拋光或拉絲 |
高度 | 600mm |
預埋深度 | 800mm |
技(jì)術參數: | |
運行單元 | 氣壓+液(yè)壓(yā) |
工作頻率 | 低頻率(lǜ)使用 |
運行噪音(yīn) | 《60db |
保護等級(jí) | IP67 |
工作環境 | -20°+70° |
外框尺(chǐ)寸 | 360x360x790mm |
產品概述:
產品(pǐn)廣泛用於城市(shì)交通、步行街、高速公路、收費站、機場、學校、銀行、大(dà)型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限製(zhì),有效地保障(zhàng)了交通秩序即主要設施和場所的安全。
1、政府(fǔ)單(dān)位大門:可電動、遙控或刷卡等方式控製升降,有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。
2、步行街:步行街路口安裝升降式路障,平時路障處於升起狀態,限製車輛進出,如遇緊急或特殊情況(如火災(zāi)、急救、視察(chá)等(děng))可迅(xùn)速降下路障,以(yǐ)便車(chē)輛通行。
3、道路隔離帶:在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障,平時阻止車輛左轉或掉頭行(háng)駛。如(rú)遇道路施工、道路阻塞等特殊情況,可放(fàng)下路障,使車輛改道通行。
4、多用途廣場:白天路障升起,禁止車輛進入廣場,夜間(jiān)利用廣場作為臨時停車場,放(fàng)下路(lù)障,車輛可進入停車。
5、開放式公園:開(kāi)放式公園路口安裝升降式路障,平時路障升起,阻止車輛通行(háng),遊人可自由通過(guò)。遇特殊情況時,放下升降式路障,以便車輛通(tōng)行。
6、小區、銀行、學校等限製車(chē)輛進入的場所及保證消防通(tōng)道的有效使用。
7、高速公路:需緊急封路(lù),使用自(zì)動升降路樁,方便快捷,並可解決(jué)警力。
隨著科技發展,升降路樁的出現極大方便了我們的生(shēng)活,不過這些種類的升降路樁工作原理你都知道嗎?一起和盾標防護(hù)升降路樁廠家小編來了解下吧:
1、氣壓(yā)式全自動升降路(lù)樁(zhuāng):空氣作為(wéi)驅動介質,通過外置氣壓動力單元,驅動柱體的上升下降。
2、液(yè)壓式全自動升降路樁:液壓油作為驅(qū)動介質。有兩種控製方式(shì),即通過外置液壓動力單元(驅動(dòng)部分與柱體分離)或是內置液壓單(dān)元動力(lì)單元(驅(qū)動部分放置在柱體(tǐ)內)驅動(dòng)柱體上升下降。
3、機電式全自動升降:通過柱體內(nèi)置的(de)電機驅動柱體(tǐ)的升降。
4、半自動式升降路樁:上升過程通過柱體內置的動力單元驅動,下降時依靠人力完(wán)成。
5、提拉(lā)式升降路樁:上(shàng)升過程需要人力提拉完成,下降時依靠柱體自身重量(liàng)。
6、可移動式升降路樁:柱(zhù)體和基座部分分離設計,待柱體不需要起管製作用時可以收起。
7、固定路樁:柱體直接與路(lù)麵固定。