防衝撞阻車升降車檔路障和（hé）地麵控製器隻（zhī）需通過5x2.5㎡電線（xiàn）連接，和控製器之間無（wú）距離要求，每個車檔都是（shì）單獨工作，也可（kě）聯組同步升降，升降速度較快。係統結構簡單明了，工程施工和維護都（dōu）簡單（dān）。

LED閃爍警示燈液壓全自動防撞升降（jiàng）車檔-小型的液壓電機安置在柱體（tǐ）預埋箱內，和地麵控製器隻（zhī）需通過5x2.5㎡電線連（lián）接，和控製器之間無距離要求，每個車檔都是單（dān）獨工作，也可聯組同步升降，升降速度（dù）較快。係統結構簡單明了，工程（chéng）施工和維護都簡單。

發光自動升（shēng）降車檔-小型的液壓（yā）電機安置在柱體預埋箱內，和地（dì）麵控製器隻需通過5x2.5㎡電線連接，和控製器之間無距（jù）離要求（qiú），每個車檔都是單獨工作，也可聯組同步（bù）升降，升降速度較快（kuài）。係統結構簡單明了，工程施工和維護都簡單。

168直徑半自動升降車檔路障-機械方式控製柱體升（shēng）降，無（wú）需供電和布線，廣泛應（yīng）用於管理低頻率（lǜ）使（shǐ）用的入口，即（jí）不頻繁通行車輛的交（jiāo）通道口，可與全自動升降柱搭配使用。

219直徑手動升降車檔通常適用於安全（quán）性較高，使用頻率不高的通道管製係統，出於經濟因素考慮，經常於配合全（quán）自動式護柱使用，具有更高的安全防護作用，並且避免了（le）複雜（zá）的強弱電施工，當護柱尺寸（cùn）隨著安（ān）全要求提升而不斷（duàn）增大的情況下，內含的*氣壓助力裝置，可以（yǐ）承擔（dān）更大的負載。

液壓氣動升降車檔通常適用於安全性較高（gāo），使用頻率不高的通道管製係統（tǒng），出於經濟因素考慮，經常於配合全自動式護柱使用，具有更高的安全防護作用，並且避免了複雜的強弱電施工，當護柱（zhù）尺寸（cùn）隨（suí）著（zhe）安全要（yào）求提升而不斷增大的情況下，內含（hán）的*氣壓助力裝置，可以承擔更大的（de）負（fù）載（zǎi）。