全高（gāo）不鏽鋼單向梳狀門在同一時刻，具有打開、關閉和運（yùn）動三種狀態。對正向行走的人永（yǒng）遠（yuǎn）打開著，對逆向行走的人（rén）永遠關閉著。不需要人員值守，逆向行人（rén）無論如何都（dōu）無法通過。這個大門安裝在通道入口處（或車站出口處（chù））既節約了人力（lì），又使得進出（chū）入的人員合理（lǐ）分流，消除了安全隱患。

不鏽鋼單向梳狀門在同一時刻，具有打開、關閉和運動三種狀態。對正向行走的（de）人永遠（yuǎn）打開著，對逆向行走的人永遠（yuǎn）關閉著。不需（xū）要人員值守，逆向（xiàng）行人無論如何都無法通過。這個大門安裝在通道入口處（或車站出口處）既節約了人力，又使得進出入的人員合理分流，消除了安全隱患（huàn）。

手動單限門,機械全高轉閘,半高梳狀旋轉門在同一（yī）時刻，具有打開、關閉和（hé）運動三種狀態。對正向行走的人永（yǒng）遠打開著，對逆向行走的人永遠關閉著（zhe）。不需要人員（yuán）值守，逆向（xiàng）行人（rén）無論如何都無（wú）法通過。這個大門安裝在通道入口處（或車站出口處）既節約了人力，又使（shǐ）得進出入的人員合理分（fèn）流，消除了安全隱患。

火車站候車大廳入口（kǒu）防（fáng）暴梳狀單向通道門（mén）在同一（yī）時刻，具有打（dǎ）開、關（guān）閉和運動三種狀態（tài）。對正向行走的人永遠打開著，對逆向行走的人永遠關閉著。不需要人員值守，逆向行（háng）人（rén）無論如何都無法通過。這個大門安裝在候（hòu）車廳入口處（或車站出（chū）口處）既節約了（le）人力（lì），又使得進出入的人（rén）員合理分流，消除（chú）了安（ān）全隱患。

單向（xiàng）梳狀全高轉閘-車站封閉式管理攔路虎在同一（yī）時刻，具有打開（kāi）、關閉和運（yùn）動（dòng）三種狀態。對正向行走的人永遠打開著，對逆向行走的人永遠關閉著。不需要人員值守，逆向行人無（wú）論如何都無法通過。這個大門（mén）安裝在候車（chē）廳入口（kǒu）處（或（huò）車站出口處）既節約了人（rén）力，又使得進出（chū）入的人員合理分流，消除了安全（quán）隱患。

車站梳狀旋（xuán）轉型（xíng）不鏽鋼門扇框架單向器在同一時刻（kè），具有打開、關閉（bì）和運動三種狀態。對正向行走的人永遠打開著（zhe），對逆向行走的人永遠關閉著。不需要人員值守，逆向（xiàng）行人無論如何都無法通過。這個大門安裝在（zài）候車廳入口處（或車站出口處）既節約了人力，又使得進出（chū）入的人員合理分流，消除了安全隱患（huàn）。