智（zhì）能道閘機維護與故障（zhàng）排除（chú）

        智能道閘機是專門用於道路（lù）上限（xiàn）製機動（dòng）車行駛（shǐ）的通（tōng）道出入口管理設備，現廣泛應用於公路收費（fèi）站（zhàn）、停車場、小區、企事業單（dān）位門口，來管理車輛的出入。

        就目前而言，大部分的通道閘使用（yòng）單位采用人工管（guǎn）理與設備管理相結合的方式（shì），對管理（lǐ）的區域（yù）進行（háng）有效管理（lǐ）。該方式利（lì）用了人工管（guǎn）理的靈活（huó）性及智能化設備的智能特點，使得使用單位從*人工管理的（de）方式轉變到人工（gōng）管理與設備管理相結（jié）合（hé）的（de）時代，大大地提高了（le）工作效率，同時也（yě）加強了使用單位的安（ān）全管理意識，並且在一定程度上增強了安全管理。

        而在未來，隨著人們對人力成本的考慮，人工管理（lǐ）與設備管理相結合的（de）方式將逐步由自助訪客終端（duān）機取代，真正實現無人化管理。自（zì）助訪客終（zhōng）端機可向到訪人員提供自助服務，到訪（fǎng）人員按照觸摸屏的提示，選擇需要到（dào）訪的公司，根據提示錄入訪客的個（gè）人信息。而係統則根據預先配置的方式呼叫被訪公司的前台接待處，進行語音通話或IP視頻通話；被訪公司確認來訪者身（shēn）份後，輸入（rù）確認指（zhǐ）令，自助訪客終端即吐出訪客卡，完成訪客登記流程。

      另外，隨著（zhe）視覺審美的提升，人們在通道閘機設備的外觀方麵（miàn）也將會有更高的要求。在出入口（kǒu）控製係（xì）統日趨激烈（liè）的競爭環境中，相信會有更（gèng）多美觀實用、功能強（qiáng）大、技術先進的通道閘產品湧上市場，給（gěi）用戶們帶（dài）來更為全新的體驗。

      維護（hù）與故障排除      

      1.限位調（diào）節：如果閘杆不水平或（huò）不垂直，可推動水平位磁鐵或垂直位磁鐵調（diào）整限位位置（zhì）。注意：不可將磁鐵（tiě）取出調轉磁極。正確的磁極作用於（yú）霍爾傳感（gǎn）器（qì），其輸出（集電極開路（lù）形式）與地導通使PCB板上（shàng）的HOR或VER端由高電平變為低電平，‘Horizontal（水平）’或‘Vertical（垂直）’LED指示燈點亮；不正確的磁極將不作（zuò）反應。

      2.平衡調節：平衡彈簧的拉力與閘杆的長度有關，路閘出廠時已根據客戶訂貨選用相應規格的彈簧，的平衡通（tōng）過（guò）調節（jiē）彈簧的拉力來實現。現場裝上閘杆後，在（zài）斷電確保安全的情況（kuàng）下，用搖把手工轉動，判（pàn）斷（duàn）升杆與降杆的（de）力度，若有明顯差別，可通過調節平衡臂上的掛接的位置（zhì）來增加或調整彈簧的拉力（lì），從而達到平（píng）衡。

      3.控製電路：如閘（zhá）道機主控板接線（xiàn）圖所（suǒ）示（shì），PCB控製板在確保供電的情（qíng）況下（xià），PCB板上‘Run（運行）’指示燈應點亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按鈕，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’燈應點（diǎn）亮，閘道機應作相應動作。閘道（dào）機作升閘動作時（shí），固態繼電器驅動指示（shì）燈‘Motor（電機）’應點亮；作降閘動作時，‘Motor’及換向（xiàng）繼（jì）電器驅動指示燈‘Relay（繼電器）’應同時點亮（‘Relay’亮度較弱），換向繼電器應有吸（xī）合動作。升降過程中（zhōng），PCB板接（jiē）收霍爾傳感器的到位（wèi）信（xìn）號而結束動作。若（ruò）6秒內接收不到相應的到位信號，CPU會自動（dòng）保護電機而結束動（dòng）作。當CPU程序運行失效時，‘Run’燈會以約1Hz的頻率閃爍，若按‘複位’鈕後仍（réng）不（bú）能恢（huī）複正常，則須更換CPU或PCB板。注意：閘道機已（yǐ）在垂直位，按‘升’應無效；閘道機已在水平位或車輛傳感器感應有車輸出為低電平時，按‘降’應無效；閘道機已外接遙控（kòng）接收器，遙控已（yǐ）作操作（zuò）而鎖定了手動按鈕亦會使‘升’‘降’無效。

      4. 如（rú）果將（jiāng）右向（xiàng）電道改成左向，或左向改成右向時，將杆座板旋轉90º把電機紅色+電容線和黃（huáng）色+電容線對換，把霍爾傳感器線對換，再把彈簧裝到（dào）另一邊的相應孔位，即可。

      5. 保險絲：PCB上保險絲為220V2A，熔斷（duàn）後應更（gèng）換同規格的保險絲（sī）。反複熔斷應查明原因。若接有大功率的通道（dào）紅綠燈（dēng），應更換相應電（diàn）流的保（bǎo）險絲。

      6. 固態繼電器：當固（gù）態繼電器驅動指示燈‘Motor’點亮時，電機接線端子上無220V交流電壓輸（shū）出，電機不轉動，證明固（gù）態（tài）繼電器不（bú）導通，已（yǐ）損壞需更換PCB板；或電機接（jiē）線端子（zǐ）上有220V直流電（diàn）壓輸出，電機發出振動聲但不轉動，證明固態繼電器僅半周（zhōu）導（dǎo）通，已損壞需更（gèng）換（huàn）PCB板。

      7. 運轉電容：在PCB控製板正常（cháng）的情況下，路閘（zhá）動作時，電機接線端子上有220V交流電壓（yā）輸出，電機發出嗡嗡（wēng）電流聲但（dàn）不（bú）轉動或轉動無力，即使在無皮帶空載（zǎi）的情況下亦如（rú）此。此（cǐ）可能為運（yùn）轉電容失效需更換。

      8. 通訊接口：按圖接線正確時待機狀態下，‘ReceiveG（接收綠（lǜ）燈）’‘TransmitG（發送綠燈）’應點亮，PC發送指（zhǐ）令時‘ReceiveR（接收紅燈）’應閃亮（liàng）。閘道機向PC返回狀態時‘TransmitR（發（fā）送紅燈）’應（yīng）閃亮。在確保協議正確的情況（kuàng）下，閘道機會作相應動作（zuò）。若工程不需要閘道機返回狀態，可省去HT232B光隔離長線（xiàn）驅動器，將PC的RS232口的TXD及GND直接接至閘道機的T-與T+上。接線（xiàn）正確（què）時‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示（shì）同上。

      9. 工程布線（xiàn）：電源線請（qǐng）用3芯1.5mm2以上電力線，並保證接好地線。控製線（xiàn）與通訊線請選用（yòng）0.3mm2以上屏蔽線，並將屏蔽層按圖（tú）良好接地，以提高抗雷擊抗幹擾性能。

      10.具體問題請結（jié）合原理（lǐ），分析現象，用分塊替換等方法作診斷（duàn）解決。