地鐵翼閘真正做到（dào）一人一卡一閘

　　

　　地鐵翼閘應用麵廣，樣式，性能更穩（wěn）定，噪音更低，運行速度快，能防跨越等功能，是場所的，配合邏輯（jí）傳感器，能真正做到一人一卡一閘。

　　

　　地鐵翼閘將機械（xiè）、電子、微（wēi）處理器控製（zhì）及各種身份識別技術有機地（dì）融為一體，方便兼容IC卡（kǎ）、ID卡、條碼卡、指（zhǐ）紋等讀卡識別設備的使用，通過選配各種身份識別係統設備和采用性能可靠（kào）的安全保（bǎo）護裝置（zhì）、報警裝置（zhì）、方向指示等（děng），協調實現對通道智能化（huà）控製與管理等。

　　

　　地鐵翼閘（zhá）功能介紹：

　　

　　1、每次授權時（shí）限為5秒鍾（可調節）。授權5秒鍾後若（ruò）閘（zhá）杆未動，則自動判定當次授權無效（xiào），閘杆自動回位，等待重新授權。

　　

　　2、接（jiē）收有（yǒu）效刷卡（kǎ）信號後，LED指（zhǐ）示燈提示人員通行（háng），閘杆自動向（xiàng）通行方向偏轉一定的角度（dù），提示（shì）人員通行，人（rén）員輕碰閘杆通行。

　　

　　3、未接（jiē）收刷卡信號人員時，禁止通行。

　　

　　4、接收刷卡信號，人員反向（xiàng）無法通行。

　　

　　5、可接入信號：火警信號、緊急關閘信號，並可以根據客（kè）戶的要求接（jiē）入其它可控信號，以達到擴（kuò）展的需要。

　　

　　6、可通過編程信號來控製閘機通行的時間、通行的速度、製動速度等一（yī）係列參（cān）數。

　　

　　7、進出兩機電氣互（hù）鎖。一個方向工作期（qī）間，另一個方（fāng）向屏敝，授權無效。入門授權時人員隻能由外進內（nèi），出門授權時人員隻能由內出外。出入門（mén）同時（shí）授權時入門優先。

　　

　　8、手（shǒu）動解鎖：遇電源係統故（gù）障時，備有手動機械解鎖功（gōng）能，用（yòng）特殊鎖具開啟解脫裝置，使之可雙向通行。

　　

　　9、多達（dá）18種通行模式,能（néng）充份滿（mǎn）足國內80%的管理場所的需求。

　　

　　10、安全防範等級為A*。

　　

　　11、可擴展功能、提示通行指示燈、聲光報警。