車站廣場出口（kǒu）手動全高疏狀旋轉單限門案例

車（chē）站廣場出口手（shǒu）動全高疏狀旋轉單限門案例
 

　　手動全高疏狀旋轉單限（xiàn）門采用單向離合結構設計，人員（yuán）隻能從一個方向進（jìn）入，另一個方向則不允許通行，並對人員管理起到強製（zhì）的限流的作用，提高管理防範等級。
 

　　防止擁堵、單向通行
 

　　一、適用範圍:
 

　　由於其限流、單向、防鑽爬等特性，使其應（yīng）用麵廣泛被認可，並大量安（ān）裝於火車（chē）站、汽車（chē）站、客運站、高鐵（tiě）站、碼頭（tóu）、工廠出口等場所，替代人（rén）員高強度的監管，為國家的建設（shè）與（yǔ）管（guǎn）理節約了大量的人力與物力。
 

　　二、特點:
 

　　此門利用幾何學知識，將平麵門扇製成梳齒狀，這種可以（yǐ）重疊換（huàn）位（wèi）的梳狀門扇（shàn），通（tōng）過（guò）框架、中軸、單向器、弧形導流板等構件相互聯結，構成了一付真正（zhèng）意義上的單向門。梳狀單向門的特點（diǎn）是：在同一時刻，具有打開、關（guān）閉和運動三（sān）種狀態。對正向行走的人永遠（yuǎn）打開著，對逆向行走的人永遠關閉著。不需要人員值守，逆向行人無（wú）論如何都無法通（tōng）過（guò）。這個大門安裝在候車大廳入口處既節約了人力，又使得進出入候車大廳的人（rén）員（yuán）合（hé）理分流，消除了安全隱患。