智能道閘機維（wéi）護與故（gù）障排除

        智能道閘機是專（zhuān）門用於（yú）道路上限製機動車行（háng）駛的通道出入口管理設備，現（xiàn）廣泛應用於公路（lù）收費（fèi）站、停車場、小區、企事（shì）業單位門口，來管（guǎn）理（lǐ）車輛（liàng）的出入。

        就目前而言，大部分的通道閘使用單位采用人（rén）工管（guǎn）理與設備管理相結合的方式，對管理（lǐ）的區域進行有效管（guǎn）理。該方式利用了人工管（guǎn）理的靈活（huó）性（xìng）及智能化設（shè）備的智能特點，使得使用單位從*人工管理的方式（shì）轉變（biàn）到人工管理與設備管理相結合的時（shí）代（dài），大大地提高了工作效率，同時也加強了使用單位的安全管理意（yì）識，並且在（zài）一定程度（dù）上增強（qiáng）了安全管（guǎn）理。

        而在未來，隨著人們對人（rén）力（lì）成本的考慮（lǜ），人工管理與（yǔ）設備管理相（xiàng）結合的方式將逐步由自助訪客終端機取代，真正實現無人化管理。自（zì）助訪客終端機可向到訪人員提供自助服務，到（dào）訪人員按照觸摸屏的（de）提示，選擇需要（yào）到訪的公司，根據提示錄入訪客的（de）個人信息。而係統（tǒng）則根據預先配置的方（fāng）式呼叫被訪公司的前（qián）台（tái）接待處，進行語音通話或IP視頻通話；被（bèi）訪（fǎng）公司確認來訪者身份後，輸入確認（rèn）指令，自助訪客終端即吐出訪客卡，完成訪客登（dēng）記（jì）流程。

      另外，隨（suí）著視覺審美的提升，人們在通道閘機設備的外（wài）觀方麵也將會（huì）有更高的要求。在（zài）出入口控製係（xì）統日趨激烈（liè）的競爭環境（jìng）中，相信會有更多美觀實用、功（gōng）能*、技術先進的通道閘產品湧上市場，給用戶們帶來更為全新的體驗。

      維護與故障排除      

      1.限位調節：如果閘杆不水平或不垂直，可推動水平位磁鐵或垂直位磁（cí）鐵調整限位位置。注意：不可將磁鐵取（qǔ）出調轉磁極。正確的磁極作用於霍爾傳感器，其輸出（集電（diàn）極開路形式）與地導通使PCB板上的HOR或VER端由高電平變為低（dī）電平，‘Horizontal（水（shuǐ）平）’或‘Vertical（垂直）’LED指示燈點亮；不（bú）正確的磁極將不作反應。

      2.平衡調節：平衡彈簧（huáng）的拉力與閘杆的長度有關，路閘出廠時已根（gēn）據客戶訂貨選用（yòng）相應規格的彈簧，的（de）平衡通（tōng）過調節彈簧的拉力來實現。現場裝上閘杆後，在斷電確保安（ān）全的情況下，用搖把手工轉動，判斷升杆與降（jiàng）杆的力度，若有（yǒu）明顯差別，可通過調節平衡臂上的掛接的（de）位置來增加或調整彈簧的拉（lā）力，從而達到平衡。

      3.控製（zhì）電路：如閘道機（jī）主（zhǔ）控板（bǎn）接線圖所示，PCB控製板在確保供電的情況下，PCB板上‘Run（運行）’指示燈應點亮，操作（zuò）PCB板上的‘升’‘降’‘停’按鈕，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停（tíng））’燈應點亮，閘（zhá）道機應作相應動作。閘道機作升閘動作時，固態繼電器驅（qū）動指示燈‘Motor（電機）’應點亮；作降閘動作時，‘Motor’及換向繼電器驅動指示燈‘Relay（繼電器）’應同時點亮（‘Relay’亮度較（jiào）弱），換向繼（jì）電器應有吸合動作。升降過（guò）程中，PCB板接收霍爾（ěr）傳（chuán）感器的到位信號而結束動作。若6秒內（nèi）接收不到相應的到位信號，CPU會自動保護電機而結束動作。當CPU程序運行失效時，‘Run’燈會以約1Hz的頻率閃爍，若按‘複位’鈕（niǔ）後仍不能恢複正常，則須更換CPU或（huò）PCB板。注意：閘道機已在垂直位（wèi），按‘升’應無效（xiào）；閘道機已在水平位或車輛傳感器感應有（yǒu）車輸出為低電平時（shí），按‘降’應無效（xiào）；閘道機已外接遙控接收器，遙控已作操作而鎖定了手動按鈕亦會使‘升’‘降’無效。

      4. 如果將右向（xiàng）電（diàn）道改（gǎi）成左（zuǒ）向，或左向改成右向時，將杆座板旋轉90º把電機紅色+電容線和黃色+電容（róng）線對換，把霍爾（ěr）傳感器線對換，再把彈（dàn）簧裝到另一邊的相（xiàng）應孔位，即可（kě）。

      5. 保險絲：PCB上保險絲為（wéi）220V2A，熔斷後應更換同規格的保險絲。反複（fù）熔斷應查明原因。若（ruò）接有大功（gōng）率的通道紅綠燈，應（yīng）更換相（xiàng）應電流的保險絲（sī）。

      6. 固態繼電器：當固態繼（jì）電器驅動指示燈‘Motor’點亮時，電機接線（xiàn）端子（zǐ）上無220V交流電壓輸出，電機不轉動，證明固態繼電器不導通，已（yǐ）損（sǔn）壞需更換PCB板；或電機接線端子上有220V直流電壓輸（shū）出，電機發出振動聲但不轉動，證明固態繼電器（qì）僅半周（zhōu）導通，已損（sǔn）壞需更換PCB板（bǎn）。

      7. 運轉電容：在PCB控製板正常的情況下，路閘動作時，電機接線端子上有220V交流電壓輸出（chū），電機發出（chū）嗡嗡電流聲但不轉動或轉動無力（lì），即使在無皮帶空載的情況下亦如此（cǐ）。此可能為運轉電容失（shī）效需（xū）更換。

      8. 通訊接口：按圖（tú）接線正確時（shí）待（dài）機狀態下，‘ReceiveG（接收綠燈）’‘TransmitG（發送綠燈）’應點亮，PC發送指令時‘ReceiveR（接收（shōu）紅燈）’應閃亮。閘道機向PC返回狀態時（shí）‘TransmitR（發送（sòng）紅燈（dēng））’應閃亮。在確保協議正確的（de）情況下，閘（zhá）道機會作相應動作。若工程不需（xū）要閘道機返回狀態，可省去HT232B光隔離長線驅動器，將PC的RS232口的TXD及GND直接接至閘道機的T-與T+上。接線正確時‘ReceiveG’及（jí）‘ReceiveR’指示（shì）同上。

      9. 工程布線：電源線請用3芯1.5mm2以上電力線，並保證接好地線。控製線與通訊線請選用0.3mm2以上屏蔽線，並將屏蔽層按圖良好接地，以提高抗雷擊抗幹擾性能。

      10.具體問題請結合（hé）原理，分析現象，用（yòng）分塊替換等方法作診斷解決（jué）。