擺閘（智能擺閘），在（zài）軌道交通行（háng）業一般稱（chēng）為拍（pāi）打門，其攔阻體(擺臂)的形態是具有一定麵積的平（píng）麵，垂直於地麵，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。
攔阻體的材質常（cháng）用不鏽鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害（hài）)。攔阻體(擺臂)的形態是具有一定麵積的平麵，垂直（zhí）於地麵，通過旋轉（zhuǎn）擺動實現攔阻和放行。擺閘由機箱、機芯、擺臂、控製係統、紅外傳感器、控製設備等（děng）部分組（zǔ）成。
擺閘適用於對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶（dài）行李包裹（guǒ）的行人或自（zì）行（háng）車（chē）較多的場合，以及行（háng）動不便者通道。還（hái）適用於對美觀度要求較高的場合。如小（xiǎo）區學校、景點、口（kǒu）岸、機（jī）場、車站等。
比起其他種類的（de）人行通道閘，擺閘主要有以下四個優勢：
1、閘（zhá）擺運轉過程中沒有機械碰（pèng）撞，噪音比較小。
2、橋式擺閘相對於三（sān）輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以（yǐ）有效檢測通行目標，防尾隨（suí）能力（lì）較強。
3、通道（dào）寬的範圍是所有閘機中大的，單開一（yī）般在550mm－900mm之間，對開可以做到（dào）1200-1800mm，比較適（shì）合用於攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用（yòng）作行動不便者通道。
4、外觀形態的可塑性是所有閘機中強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形（xíng）態也多樣化，易於設計出非常美觀的造型，因此常用於寫字樓、智（zhì）能樓宇、會所等場合。
擺閘（zhá）的優點雖然多，但在選（xuǎn）擇擺閘時（shí）一定要注意了（le），由於擺閘對廠（chǎng）商的技術要求比較高，如果設計不（bú）好會大大降低產品的可靠（kào）性，以及降低避免人身傷害的防夾（jiá）防撞人（rén）能力。
