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>半(bàn)自動升降柱如何(hé)選擇變成(chéng)了一個大問題
技術文(wén)章
半自動升(shēng)降柱如何選擇變成了一個大問題(tí)
更新更新時間:2018-07-10
所有
半自(zì)動升降柱
都能有建(jiàn)築和景觀美化上的公用,隻在款式,形(xíng)狀和材質上有所區別。涉及到安全應(yīng)用時,不同的一體升降柱用來阻擋不同的物體。比如說,用來製止交(jiāo)通的半自(zì)動升降柱和用來處理防護問題的升降柱是不同的。涉及(jí)到安全應用時,首先要考慮到車(chē)輛的大小及發生撞擊時車輛的行駛速度。
半自(zì)動升降(jiàng)柱又稱升降地柱。主要用於管製機動車通行,並且起到一定的防暴作用。屬於(yú)控製車輛通行的設備,可以與道閘控製係統等配(pèi)套使用,也可以(yǐ)單獨使用。由於當前升降柱在國內尚不(bú)普及,所以對於新用戶來說並(bìng)不太了解該種產(chǎn)品,不能主動提(tí)出自己的選擇要(yào)求,因此
半自(zì)動升降柱
如何(hé)選擇(zé)變(biàn)成了一個大問題。
1、使用頻率:
應當了解使用場所車路高峰期的短時間車流量。
2、升降速度:
往往比較關心該參數。
3、通(tōng)道的寬度:
需要管理的通道的寬度決定(dìng)了需要使用設(shè)備的數量,通常情況下(xià)保持柱體中心間距不超過1.5米(mǐ)即可。不同(tóng)的使用場所可以根據自己的實際需要控製(zhì)間距寬度。
4、車流量:
該數字是選擇產品重要的參(cān)數之一,但是用戶往(wǎng)往忽略該參數。當(dāng)先了解安裝場所的年/月總車流量,平均日車流量(liàng)。
5、分(fèn)組管理:
是否需要將車(chē)道進出分開,或者按車道分組管理,決定了整個控製係統的配置和選擇。
6、使用場(chǎng)所的安全級別:
雖然所有的半自動升降柱都具備阻擋車(chē)輛的作用,但是民用產品和(hé)專業級別的產(chǎn)品對車輛的阻擋效果確(què)實有天壤之別。
7、安裝場所的位置:
如果安裝場所屬於地理位置(zhì)偏遠地區,在(zài)選用設(shè)備的時候一定能夠要考慮選擇的設備(bèi)是否維修簡便,零配件是否(fǒu)方便(biàn)購買等問題。
8、降雨量和排水(shuǐ):
由於
半自動(dòng)升降柱
需要(yào)深埋在地(dì)麵以下,因此不可避免(miǎn)的會泡在水中。如果使用場所有(yǒu)降雨量大,暴雨(yǔ)概(gài)率大,排水係統不夠好,地勢低或地(dì)下水(shuǐ)淺等因素,在選擇設(shè)備的時候一定要千萬(wàn)小心,因為你選擇的設備可能會長時間泡在水中。除了做好排水的基礎工作以外,還(hái)要考慮設(shè)備(bèi)的結構等因素。將防(fáng)水性不可靠或是用高壓電的設備直接(jiē)泡在水中(zhōng)時一件非常危險的事情。
9、實現保護功能:
半自動升降柱可以通過外置紅外或(huò)車輛監測器來實現安全保護。由於(yú)半自(zì)動升降柱是用來管理車輛,因此車輛檢測器(qì)的做法更普遍。由於升降柱是深埋在地麵以下,因此其地感線圈的布置方法和道閘(zhá)產品是不相同的,目前主要有兩種方式來布置地(dì)感線圈。
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全自動升降(jiàng)柱可以起到交(jiāo)通(tōng)管理的作用
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