液壓（yā）阻車器在（zài）煤礦井下運輸機械技術領域的作用

　　

　　液壓阻車器涉及煤礦井下運輸機械技術領域，液壓阻車器由兩根（gēn）平行的固定支座和阻車杆、前支承座、後支承座（zuò）及腳踏連動裝置組（zǔ）成，液壓阻車器固定支座（zuò）的兩（liǎng）端分別固定在前支承座和後支（zhī）承座上，阻車杆置在兩個固定（dìng）支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車杆的中部，阻車杆呈上端小下端粗重狀，自然狀態下（xià），其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和（hé）撥杆組成，撥杆的中部鉸（jiǎo）接於兩個固定（dìng）支承（chéng）座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。液壓阻車器是由電動（dòng）推杆、手把拉杆、輪擋裝（zhuāng）置、控製箱（xiāng）、防爆按鈕（niǔ）和底架等部分組成，結構簡單，安裝方便，維護簡便。當使用電動推杆時（shí），手（shǒu）把拉杆閑置不用（yòng），可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可（kě）靠性高（gāo）。當使用手把（bǎ）拉杆時電動推杆閑置。

　　

　　液壓阻車器由風門控製（zhì）按鈕聯動控製，隨風（fēng）門（mén）的開啟或關閉同步（bù）抬起（qǐ）或落下。在風門關（guān）閉狀（zhuàng）態下阻止礦（kuàng）車前行，具有防撞門功能。