液壓阻車器在煤礦（kuàng）井下運輸機械技術領域的作用

　　

　　液（yè）壓阻車器涉及煤礦（kuàng）井下運輸機械技術領域，液壓阻車器由兩根（gēn）平行的（de）固定支座和阻車杆、前支承座、後支承座及腳踏連（lián）動裝置組成，液壓阻車器固定支座的兩端分別固定（dìng）在前支（zhī）承座和後支承座上，阻車杆置（zhì）在兩個固定支座之間，連（lián）接在兩個固定支座（zuò）之間的（de）轉軸穿過（guò）阻車杆的中部，阻車杆呈上（shàng）端小下端粗重（chóng）狀，自（zì）然狀態下，其上（shàng）端翹起，腳踏（tà）連動裝置由腳踏板、拉線和（hé）撥杆組成，撥杆的中（zhōng）部鉸接（jiē）於兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳（jiǎo）踏板連接。液（yè）壓阻車器是（shì）由電動推杆、手把拉杆、輪擋裝置、控製箱、防爆（bào）按鈕和底架等部（bù）分（fèn）組成，結構簡單，安裝方便，維護簡便（biàn）。當使用電動推杆時，手把拉杆閑置不用，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高。當使用手把拉（lā）杆時電動推杆（gǎn）閑置。

　　

　　液壓阻車器由風門（mén）控製按鈕聯動控製，隨風門（mén）的開啟或關閉同步抬起（qǐ）或落下。在風門關閉狀（zhuàng）態下阻（zǔ）止礦車前行，具有防撞門功能。