液壓升降柱要比電動複雜一些

　　

　　液壓（yā）升降柱要比電動複雜一些，其配件也較多，內部的液壓機電一體（tǐ）采用腔內液壓技術，實現一體密封。壓力油經配油軸進入馬達的進油腔後，通過無障礙升降平台殼體（tǐ）槽進入（rù）相應柱塞（sāi）缸的頂部，作用在（zài）柱塞上的液壓作用力FN，通過連杆作用於偏（piān）心輪中心O，它的切向力F。對曲軸旋轉中心形成轉矩T，使曲軸逆時針轉動。由於三個柱塞缸位置不同，所以（yǐ）產生轉矩的大小也不（bú）同。曲軸（zhóu）輸（shū）出的總轉矩等於與高壓（yā）腔相連通的柱塞（sāi）所產生的轉矩之和。此時柱塞缸與排油腔相連通，油液經配油軸流回油箱。曲軸旋轉時帶（dài）動配油（yóu）軸同步旋轉。因此配（pèi）油狀態不斷發生變化，從而保證曲軸（zhóu）會連續旋（xuán）轉。若進、排油腔互換，則液壓（yā）馬達反轉，過程與以上相同。這種設（shè）計特點是升降過程穩定且升降時間可以通過電路板控製，作用力較大，全自動液壓升降柱（zhù）多用於*區域，國家政府、銀行入口、監獄等（děng）區域。