液壓阻車器（qì）可有效地避免人工阻（zǔ）車易帶來的偏差

　　

　　液壓阻（zǔ）車器實用新型涉及（jí）煤礦井下運輸機械技術領域，阻車器由兩（liǎng）根平行的固定（dìng）支座和阻車杆、前支承座、後支承座及腳踏連（lián）動裝置組成，阻車器固定支座的兩端（duān）分別固定在前支承座和後支承座上，阻車器阻車杆置在兩個固定支座之間，連接在兩個固（gù）定支（zhī）座之間的（de）轉軸穿過阻（zǔ）車杆的中部，阻車杆呈上端小（xiǎo）下端粗重狀（zhuàng），自然狀態下，其上端翹起，腳踏連（lián）動裝置由腳踏板、拉線和撥杆組（zǔ）成，撥杆的中部鉸接於兩個固定支（zhī）承座之間，液壓阻車器其上端（duān）通（tōng）過拉線與腳踏板連接。本（běn）實用新型能自動阻（zǔ）車（chē），可有（yǒu）效地避免人工阻車（chē）易帶來（lái）的偏差，安全可靠性高，結構（gòu）簡單，安裝方便，維護（hù）簡便。

　　

　　液壓阻車器是（shì）礦井車場操車作業（yè）中對礦車進行定位的裝置。一般（bān）由組爪、驅動機構、底架組成，按（àn）結構形式分為阻輪式、阻碰頭式（shì）和軌道（dào）式，每種形式又可（kě）分為液動（或氣動）和手（shǒu）動兩種形式。

　　

　　液壓阻車器適用於礦山軌道運輸係統中，可（kě）安裝在坡度比較小的車場軌道上，或者（zhě）變（biàn）坡點上，有阻止礦（kuàng）車前行和正常通行兩種狀態。

　　

　　液壓阻車器特點：

　　

　　1、阻（zǔ）爪經過重新設計，減小了兩（liǎng）阻爪內側麵的尺寸，能夠可靠地（dì）阻（zǔ）住礦車；

　　

　　2、結構簡（jiǎn）單，維護方便（biàn）同時也能降（jiàng）低維護（hù）費用；

　　

　　3、操作方便，可靠性強；

　　

　　4、除阻爪外無突出地麵的部件，平整美觀，便於人員（yuán）通行；

　　

　　5、使用壽命長，ZC型液壓式阻車器阻車時利用勾爪阻住礦車碰頭對礦車進行定位。