攔車道匝根據外型結構的不同可分為什麽

 

　　攔車（chē）道匝（zā）根據外型結（jié）構的不同，攔車道匝可分為橫跨（kuà）路麵式阻車器和柱體形狀阻車器，柱體形（xíng）狀阻車器又被分為全自動（dòng）液壓升降阻車器、半自動升（shēng）降（jiàng）阻車（chē）器和手動升降（jiàng）阻車器三（sān）種。

 

　　攔車道匝（zā）可安裝在坡度（dù）比較（jiào）小（xiǎo）的（de）車場軌道上，或者（zhě）變坡點上，有阻止礦車前行和正常通行兩種狀態。攔車道匝由風門控製按鈕聯動控製，隨風門（mén）的開啟或關閉同步抬起或落下。在風門關閉（bì）狀態下阻止礦車前行，具有防撞門功能。攔車道匝技術特點攔車道匝使用的阻輪式阻車器，有一對（duì）阻爪和彈簧（huáng）緩衝裝置，當車輪撞擊阻爪時（shí），阻爪使套在固定軸（zhóu）後部的彈簧壓縮，撞擊的能（néng）量（liàng）便為彈簧吸收。阻（zǔ）爪的（de）尾部通過連杆和操縱機構連接，液（yè）壓缸活塞杆的往（wǎng）複運（yùn）動使兩個阻爪同時打開或關閉，關閉時阻車，打開後（hòu）礦車即可通過。攔車道（dào）匝（zā）按線路設置可分為前（qián）、後阻車器兩（liǎng）種。前阻車器作礦車限位之（zhī）用，後阻車器用於列車（chē）限（xiàn）位，並與調車啟爪裝置機（jī）械聯動，隻有（yǒu）後阻車器打開時，拉車爪才抬起，調動礦車；後阻車器關閉時，拉車爪不抬起，推車機可順利在（zài）礦（kuàng）車下麵通過。