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技術文章
地鐵翼閘真正做到一(yī)人一卡一閘
更新更新時間(jiān):2016-01-21
地鐵翼閘
應用(yòng)麵廣,樣式,性能更穩定,噪音更低,運行速度快,能防跨越(yuè)等功能,是場所的,配合邏輯傳感器,能真正做到一人一卡一閘。
地鐵翼閘將(jiāng)機械、電子、微處理器(qì)控製及(jí)各種身(shēn)份識別技術有機地融為一體,方便兼容IC卡、ID卡、條碼卡、指紋等讀卡識別設備的使用,通過(guò)選配各種身(shēn)份識別係統設備(bèi)和采用性能可靠的安全保護裝(zhuāng)置、報警裝置、方向(xiàng)指示等(děng),協調實(shí)現對通(tōng)道智能(néng)化控製與管理等。
地鐵翼閘
功能介紹:
1、每次授權時限為(wéi)5秒鍾(可調(diào)節(jiē))。授權5秒鍾後若閘杆未動,則自動判定當次授權無效,閘(zhá)杆自動回位,等待重新授(shòu)權。
2、接收有效刷卡信號後,LED指示燈提示人員通行,閘杆自動向通行方向偏轉一定的角度(dù),提示人員通行,人員輕碰閘杆(gǎn)通行。
3、未接收刷卡信號(hào)人員時,禁止通行。
4、接(jiē)收刷卡信號,人員反向無法通行。
5、可(kě)接入信號:火警信號、緊急關(guān)閘信號,並可以根據客戶的要求接入其它可控信號,以達到擴展的需要。
6、可通過編程信號來控製閘機通行的時間、通行的速(sù)度、製動速度等一係列參數。
7、進出兩機電氣互鎖。一(yī)個方向工作(zuò)期間,另一個方向屏敝,授權(quán)無效。入門授權時(shí)人員隻能由外進內,出門授權時人員隻能由內出外(wài)。出入門同時授權時入門優先。
8、手動解鎖:遇電源(yuán)係統故障時,備有手(shǒu)動機械解鎖功能,用特(tè)殊鎖具開啟解脫裝置,使之可雙向通行。
9、多達18種通(tōng)行(háng)模(mó)式,能充份(fèn)滿足國內80%的管理(lǐ)場所的需求。
10、安全防範等級為A*。
11、可擴展功能、提示通行指示燈(dēng)、聲光報警(jǐng)。
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